月別: 2011年1月

1区（12.3km）　6位　36:06／星 創太　36:06（区間6位）

星創太選手コメント
1区は日本人だけなので、スローペースになると試合前から言われていたので、その中でどれだけ走れるのかをポイントにしていましたが、やはりまだ力がもう一つ足りないなと感じました。2区のダニエルに前が見える位置でたすきを渡すよう、監督に言われていたので、そこは良かったと思います。調子は結構良かったので、あわよくば区間賞をと思っていましたが、仕掛けどころが甘かったです。ラスト1kmで余裕があれば、自分から行こうと思っていました。1秒差の2位は本当に悔しいですね。本当に優勝したかったですが、この1秒は一人一人の1秒だと思って、新年は新しい気持ちで、ケガをせず、一人一人の力を上げていければいいなと思います。

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＜富士通 各区間の成績＞
1区（12．3km）　6位　36：06／星 創太　36：06（区間6位）
2区（8．3km）　 8位　58：56／ギタウ・ダニエル　22：50（区間9位）
3区（13．6km）　4位　1：37：56／山口 祥太　39：00（区間5位）
4区（22．0km）　4位　2：42：02／藤田 敦史　1：04：06（区間5位）
5区（15．8km）　4位　3：29：00／堺 晃一　46：58（区間4位）
6区（12．5km）　2位　4：05：45／阿久津 尚ニ　36：45（区間1位）
7区（15．5km）　2位　4：51：57／福井 誠　46：12（区間3位）

【総括】
昨年大会で3位と好成績を残した富士通は、2009年大会以来3度目の優勝を目指して、今年のニューイヤー駅伝を迎えた。気温は5度前後、ほぼ無風という好条件の中、レースは2011年1月1日、午前9時10分に群馬県庁をスタート。全長100キロ、7区間にわたる戦いが始まった。

1区を走った星創太選手は、スローペースのレース展開の中できっちりと先頭集団につけた。約25チーム程度が密集する集団に紛れ、力を溜めながらレース全体を見守り、突然のスピードアップにも冷静に対応。最後の1km付近からのスピード勝負にも負けない脚力を見せ、トップから5秒遅れの6位で2区にたすきを渡した。

外国人選手の登録が可能な2区では、注目のルーキー、ギタウ・ダニエル選手が登場。大会中最短8.3kmの距離を、大きなストライドで力強く走る。しかし、実力者揃いのこの区間。先頭集団が驚異的なハイペースでレースを展開したため、先頭との差を縮めることができず、富士通は逆に2チームに交わされ8位に後退。先頭Hondaから33秒差でのリレーとなった。

8位でたすきを受けた3区の山口祥太選手は、序盤で2人を交わして6位に浮上。初出場らしからぬ安定した走りで、先頭を追いかける。4位グループに入った山口選手は、うまく周囲との駆け引きを制して集団をリード。一時は3位まで順位をあげるなど、見事なレース運びで4位を確保し、先頭から46秒遅れで4区につなぐ。

エースが揃う4区には、満を持してキャプテンの藤田敦史選手が登場。藤田選手は最長22kmを走る中で、ベテランらしい頭脳的なレースを展開。11km付近で旭化成に交わされ5位に後退するも、6km近く併走して4位を奪い返すと、残り500mを切ってスパート。先頭との差を20秒近く縮め、4位でたすきをつないだ。

5区を走ったのは、若手成長株のひとり堺晃一選手。ゆるい登りが続くなど、大会中“最も過酷”と言われるこの区間で、堺選手は成長した走りを披露。気まぐれな風を受けながらも我慢のレースを展開し、10km地点でチームスタッフから声をかけられ一気にスピードアップ。4位を争っていた旭化成を引き離し、先頭と26秒差の単独4位で5区を終える。

ここまでの我慢が、大きく身を結ぶこととなった6区。4位でスタートした阿久津尚ニ選手は、ひとりでも安定した走りを見せて、前方の3チームを追走。ラスト3kmで、ついに日清食品グループを交わし3位へ。さらにペースを落とすことなく、残り2km地点でトヨタ自動車を抜いて2位へ。先頭から僅か4秒差の2位で、アンカーにたすきをつなぐ。阿久津選手は、6区を36分45秒と区間1位で走りぬく大健闘を見せた。

アンカーの7区福井誠選手は、スタートから早くも約1kmでトップを捉える。しかし、そのまま抜かずに併走状態で、余力を残しながらレースを進行。中盤からは、富士通、日清食品グループ、トヨタ自動車の三つ巴での優勝争いとなった。3人が仕掛けるタイミングを伺う中、各チームはゴールまで残り500mでスパート。最後は、抜け出したトヨタ自動車に、ゴール残り数十mのところで、並びかけた富士通だが、一歩及ばず。優勝を目前にしながらも、トップと僅か1秒差、4：51：57の2位でフィニッシュした。

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7区（15．5km）　2位　4：51：57／福井 誠　46：12（区間3位）

先頭の安川電機から4秒差の2位で、アンカーの7区福井誠選手にたすきをつないだ富士通。もはやトップとの差はないに等しく、優勝に向けて最後の区間となる。

好位置でたすきを受けた福井選手は、スタートから早くも約1kmでトップの安川電機を捉えた。しかし、そのまま抜かずに併走状態で、余力を残しながらレースを進めていく。さらに4．5kmを過ぎた時点で、先頭2人にトヨタ自動車、日清食品グループの2チームが追いつき、先頭集団は4人に。そして、5km過ぎから遅れ始めた安川電機を除いた3チームが、先頭集団としてレースを作る展開となった。

富士通が優勝を飾った2009年大会と同じく、三つ巴の戦いで優勝を争うことになった今年のニューイヤー駅伝。最終7区のレース中盤は富士通、日清食品グループ、トヨタ自動車の3者が、お互いの出方を伺いながらスパートのタイミングを見計らう状態となった。先頭に立って、レースを引っ張るのは、昨年王者の日清食品グループ。富士通の福井選手は、2位につけて優勝のチャンスをじっと待った。

10 km地点を通過し、3チームの状況も順位も全く変わらず。それぞれのチームが優勝を狙う中で、レース終盤の作戦が最後の鍵となる。残り3kmを迎えようというところで、日清食品グループがスパートをかけたが、誰も離されない。残り2 km、1．5km、1kmを切っても集団に動きはなく、レースはいよいよ決着の瞬間に近づいていく。

日清食品グループを左に見て、2位をずっとキープしていた福井選手は、残り500mで最後のラストスパート。一時は3人が横並びとなったが、一気に抜け出したのは、ずっと集団最後方3位につけていたトヨタ自動車。素晴らしい脚力で、2チームを引き離したがゴールまでスタミナが続かず失速。ここに富士通の福井選手が、持てる全ての力を振り絞ってスパート。ゴールまで残り数十mのところで、ついにトヨタに並びかけた。だが、最後は一歩及ばず。富士通は、トップでゴールテープを切ったトヨタ自動車から僅か1秒差の2位でフィニッシュ。優勝を目前にしながらも悔しい2位という結果で、今年のニューイヤー駅伝を締めくくった。

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「ニューイヤー駅伝2011」の最終成績です。

＜総合成績＞
優勝：トヨタ自動車　4:51:56
準優勝：富士通　4:51:57
3位：日清食品グループ　4:52:05
4位：安川電機　4:52:49
5位：旭化成　4:54:15
6位：中国電力    4:54:31
7位：Honda　4:54:38
8位：トヨタ自動車九州    4:54:39

以上、上位入賞8チーム。

＜富士通各区の成績＞
第1区（12.3km）　6位　36:06／星 創太　36:06（区間6位）
第2区（ 8.3km）　8位　58:56／ギタウ・ダニエル　22:50（区間9位）
第3区（13.6km）　4位　1:37:56／山口 祥太　39:00（区間5位）
第4区（22.0km）　4位　2:42:02／藤田 敦史　1:04:06（区間5位）
第5区（15.8km）　4位　3:29:00／堺 晃一　46:58（区間4位）
第6区（12.5km）　2位　4:05:45／阿久津 尚二　36:45（区間1位）
第7区（15.5km）　2位　4:51:57／福井 誠　46:12（区間3位）

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7区（15．5km）　2位　4：51：57／福井 誠　46：12（区間3位）

7区、アンカーの福井 誠選手は、最後の最後までトヨタ自動車、日清食品グループと優勝を争う。2009年の再現かのようなデッドヒートの末、惜しくも1秒差の2位でフィニッシュテープを切りました。

＜ゴール順位＞
1位　トヨタ自動車　熊本　剛　（4:51:56／45:55）
2位　富士通　福井 誠　（4:51:57／46:12）
3位　日清食品グループ　小野 裕幸　（4:52:05／46:01）

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